扒渣機多路閥工作原理

一個小型扒渣機是由數千個大大小小的零件組成的。扒渣機多路閥是扒渣機運行系統中重要的部件之一。扒渣機配件批發廠發現其依靠電動液壓系統工作，通過調節安全閥來控制多路閥的壓力。使扒渣機的工作壓力保持在標準范圍內，以保證相應工作的完成。多路閥上的操作手柄可以直接地控制裝渣機的每一個動作。操作多路閥，將大臂抬起，前臂伸直，將鏟斗置于與前臂大致成一條直線的位置，然后放下大臂，收回前臂（同時使大臂向上移動），即可以將石頭撿到運輸罐中。旋轉轉臂可以在更大的范圍內拾取。根據石頭的距離，適當收回鏟斗會有所幫助。

扒渣機多路閥工作原理：主要用于控制流體，較大流量800L/min，較大壓力430bar。適用于工程機械、礦山、冶金等行業。它是一種帶壓力補償的負載多路閥，較大工作壓力420bar，單片較大流量380l/min。整體采用統一的模塊化設計，可為工程車輛制造商提供可靠的系統解決方案。

負載感應梭閥：

負載感應梭閥將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。二通壓力補償定差減壓閥：當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，通過閥心的負反饋作用,來自動調節節流閥口兩端的壓力差,使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負載變化的影響。

安全溢流閥：

通常用于工作機構極限保護，例如變幅油缸。

電磁溢流閥：

用于工作機構的超限保護，例如：起重機的力矩限制，三圈保護等。

隨著扒渣機液壓十通閥、五通閥、三通閥、二通閥組合使用時間的延長，故障或失效在所難免。液壓閥的失效或失效主要是由于磨損、氣蝕、液壓油乳化不純、過載操作等引起的配合間隙過大，液壓閥泄漏，液壓油污染物沉積引起的液壓閥閥芯運動異常?；蛞蛩删o所致。當液壓閥芯出現故障或失效時，恢復液壓系統功能的途徑就是更換新元件，失效的液壓閥就變成廢品了。維修只是為了保證或暫時維持設備（尤其是單臺大型重大設備）的運行，減少因訂購液壓閥備件的生產周期而導致扒渣機設備長期停機的情況。